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挑战旋转停车楼,问界M5宝藏性能引得无数消费者惊叹!

作者:用户投稿 时间:2024-02-22 21:04
导读:问界M5作为一款宝藏性能车,一直以来都备受关注。最近,在上海市宝山区的旋转停车楼,问界M5进行了一次非常刺激的3600速倒刷圈挑战。这场挑战不仅让人们见证了这款

问界M5作为一款宝藏性能车,一直以来都备受关注。最近,在上海市宝山区的旋转停车楼,问界M5进行了一次非常刺激的3600°速倒刷圈挑战。这场挑战不仅让人们见证了这款车的极限性能,也让人们感受到了驾驶的乐趣和挑战的刺激。

要知道,新能源车圈主打性能的车不少,但能在被誉为“魔鬼停车场”的旋转停车楼里“耍酷”的还真不多。而问界M5此次能挑战成功难度如此之大的旋转停车楼属实是因为其本身性能过硬。

就动力而言,问界M5的最大功率为365kW,峰值扭矩为675N·m,零百加速达到了4秒级,并做到 0-100km/h反复加速15次不衰减。这也正是这辆车在连续爬坡过弯时具有敏捷的加速性能,使得车辆能快速通过弯道的原因。

在驾控上,问界M5搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。该系统通过快速地扭矩控制和调整,可以大幅度地降低晃动和前向冲击感,提升车辆的驾乘舒适性。同时在过弯时,HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统可以对扭矩进行自适应的调节和分配,提高车辆稳定性,提升弯道通过稳定性。因而,即便在旋转停车楼里频繁过弯,这套系统迅速灵敏地响应能力,也能帮助提升侧向力,降低甩尾风险,可操控性大幅提升。

最后,赛车手能全程面不改色完成如此高难度的刷圈动作更与它比传统钢制底盘减重30%的百万豪车级全铝合金底盘有关。该底盘不仅能使车辆反应更灵敏迅捷,还能让驾控体验更轻盈。同时,超跑同源的前双叉臂后多连杆式独立悬架的应用,也让车辆的侧向支撑更稳固,转向的虚位更小,指向更精确,降低了修正方向盘的频率,从而使得车子在面对曲率频繁变化的旋转停车楼时,既能给到足够强的支撑性,使得车身姿态稳定,侧倾、横摆控制到位,又能给驾驶员最即时的反馈。

同时,作为一款宝藏性能车,问界M5的外观自然也是不会让人失望的。车头看去,流光聚能醒狮大灯充满灵动感,开灯即展露飞扬的神采。流畅感十足的侧面身影同样夺人眼球,通过上扬的裙边弧线与跃动式双腰线设计,则使车身线条充满力量感,呈现贴地飞行般的运动感视觉效果,仿佛随时准备着疾驰。而尾部上,问界M5采用了尖尾雨燕式扰流尾翼搭配贯穿式鹰翼尾灯的设计,使得整车饱满运动的轮廓线条直接拉满。

此外,问界M5的多处设计更为整车强劲性能加分,比如隐藏式门把手与赛车级侧围导流进气口,能有效提升整车的空气动力学性能,使整车风阻降低11%,续航提升14.7%,很好地实现性能和续航的平衡。

可见,问界M5就是一款性能与颜值兼备的车。而此次顺利登顶旋转停车楼就是对它实力的最好证明。因此,你若是想买一款有颜值,也有实力的车,那么,问界M5必定是你的最佳之选!

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