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领克07EM-P即将亮相,EM-P系统真能点石成金吗?

作者:用户投稿 时间:2024-04-08 15:05
导读:一家汽车厂商有了核心技术之后有多强?这一点看看比亚迪的DM-i系统就知道了。但过去一年掌握核心技术的新能源汽车厂商可不是只有比亚迪一个,吉利也是其中之一。近日领克官方表示,旗下全新B级车领克07EM-P将于3月8日正式亮相,也就是说,除...

一家汽车厂商有了核心技术之后有多强?这一点看看比亚迪的DM-i系统就知道了。但过去一年掌握核心技术的新能源汽车厂商可不是只有比亚迪一个,吉利也是其中之一。

近日领克官方表示,旗下全新B级车领克07 EM-P将于3月8日正式亮相,也就是说,除了领克03之外,领克旗下其它主力车型都打上了EM-P标签,在这个插混系统的推动之下,领克正在快速向新能源转型。那么,领克07 EM-P的表现会怎么样呢?

  1. 领克07 EM-P是一款什么样的车?

从领克07 EM-P这个车型名字上可以看出,这款车将会是一款插混车型,与领克01、05、06、09不同的是,这款车并没有燃油版本,而是直接奔着新能源去了。

领克07 EM-P采用了与领克08接近的家族式前脸,大灯造型比较个性,不过车头圆润了很多,少了一些家族式的棱角,与人们熟悉的那个领克有明显区别,不过它的辨识度也是很高的。

领克07 EM-P带有比较明显的年轻化色彩,无框车门、隐藏式门把手等都没有缺席,比较容易得到年轻消费者的认可,与普通的燃油版B级车有明显区别。

新车车身长度为4827mm,轴距则达到了2843mm,属于标准的B级车身材。目前领克旗下车型不少,但唯独缺一款B级车,领克07 EM-P的出现,算是补上了这个空缺,也代表着领克的新能源阵容越来越完善。

目前领克07 EM-P的内饰布局并没有公布,但不出意外的话,应该会与领克08 EM-P基本一致,细节上可能有差别。从客观角度来说,这样的内饰布局,可能少了一些特色,在新能源时代,不同厂商之间的内饰雷同是一个普遍现象。

内部配置方面,新车也没有公布,但作为一款B级车,领克07 EM-P的内部配置应该与领克08 EM-P比较接近,预计将会搭载领克Flume Auto车载智能系统,面部识别、智能语音识别、5G网络、OTA升级、AR-HUD增强现实抬头显示、60W手机快充、前排座椅加热通风按摩、温度分区控制等都不会缺席。

智能驾驶方面也是一样的,领克07 EM-P预计不会搭载激光雷达,但同样能实现L2级别的智能驾驶辅助,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、透明底盘、车道居中保持等配置预计都会提供,但更高阶的智能驾驶,例如自动泊车入位、高速路段自动驾驶、自动变道辅助等功能预计只会在高配车型上出现。

应该这么说,领克07 EM-P的整体配置水平,不会与领克08 EM-P差太多,整体上会比较符合领克的品牌定位,在20万+级别的新能源B级车中也会比较有竞争力。

  1. EM-P系统表现如何?

领克07 EM-P是领克EM-P家族的最新成员,这款车预计将会搭载与领克08同款的EM-P系统,吸引那些对续航里程和充电便利性比较敏感的用户。

领克07 EM-P预计将会搭载最大功率为120kW的1.5T发动机,同时还有可能参照领克08 EM-P的例子,提供单电机和双电机两个版本。领克旗下新能源车型在搭载EM-P系统之后销量持续提升,领克08 EM-P月销量更是稳定在8000辆以上,证明EM-P系统还是很有竞争力的。

其实插混系统的原理并不复杂,关键看哪个厂商能发挥出它的最大潜力。EM-P系统是一种以电驱为主的串并联结构,可以提供超过1000公里的综合续航,可以避免部分电动汽车在高速上“疲软”的现象,同时强悍的动力性能还可以让车辆具备一定的越野性能。

当然,领克07 EM-P作为一款B级车,是没有“越野”的应用场景的,但强大的动力输出,依然可以为用户带来更多的驾驶乐趣。从领克08 EM-P的市场表现来看,EM-P插混系统的市场认可度还是比较高的。

  1. 如何定价是关键?

从产品性能上看,领克07 EM-P应该会达到比较高的水平,作为品牌首款B级车,领克07 EM-P在“堆料”方面也不会含糊,而EM-P系统以及它的智能车机系统也已经经历了市场检验,这些都不太可能让消费者失望。现在的问题就是,领克07 EM-P该怎么定价?

可以参考一下领克08 EM-P的例子,这款车指导价为20.88-27.80万元,客观来说,这个价格并不算低,领克07 EM-P作为一款B级车,正常情况下,它的定位应该也在20万元以上。

但现在的情况却有了些变化,2024年一开始,新能源市场就打起了价格战,中大型轿车的起售价已经跌破15万元,虽然领克在智能化和EM-P系统方面有不错的表现,但价格始终是消费者购车首先要考虑的,因此20万元起售的价格,放在如今的新能源市场已经显得有些高了。

更重要的是,领克07 EM-P只是在3月8日亮相,上市可能要再等一段时间,届时国内新能源B级车的平均售价可能还会下跌。因此领克07 EM-P很有可能将起售价下调至18万元甚至更低,希望能够抓住更多的消费者。

小结:领克07 EM-P亮相之后,领克的新能源产品阵容进一步完善,事实证明,只要手里有核心技术,传统汽车厂商的转型速度还是比较快的。如果你以前因为合资B级车价格高、油耗高、配置低而放弃购买,那么现在可以等待一下领克07 EM-P上市了。

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