我是骑士分享，摩圈一个打酱油的。雅马哈155平台下的两款车型已经被引入了内地市场，它们分别是NMAX155和内地版NVX155，但事实上依托该平台雅马哈还有一款纯粹平踏板设计的车型，这款车近日也迎来了改款版，它就是雅马哈X Frorce。
这款雅马哈X Frorce在整体风格上依然会比较运动战斗，但和MAX家族又会有明显的区别，将采用全新的设计语言。最主要它的车架结构不再采用龙骨框架，这使其就拥有了平地板的实用属性，所以从整车观感来看，它是一款多元素车型。
而近日率先在日本市场推出的雅马哈X Frorce改款版，主要变化就是降低了座椅高度，从原来的815mm下调到了785mm，这使得小短腿驾驭这款车的需求成为了可能。至于其他方面并没有太大的不同，还是沿用了原来的设计标准。
动力方面，它既然是雅马哈155同平台车型，那么发动机几乎就没有什么悬念，改款后的X Frorce Low还是会采用NMAX155同款发动机，这款发动机的最大特点就是融入了VVA可变气门技术，会让配气机构更加高效的满足不同转速下的进排气需求，以达到理想的燃烧和动力输出效果。它最大功率11KW，最大扭矩14N·m。
车身方面，除了前面所说的调低座椅高度以外，改款后雅马哈X Frorce155并没有其他变化，它整车还是会比较注重紧凑型和轻量化，其中轴距为1340mm，整备质量130kg，基本上和NMAX155差不多，只不过它的油箱容积并不大只有6.1L，这就让其的续航表现还是很容易焦虑。
配置层面，它的规格相比NMAX155会略差一点，但前后碟刹双通道ABS还是有的，并且还配套有雅马哈的智能手机联机系统，能够实时来查看车辆状态。只不过其他方面就会逊色一点，既没有无钥匙启动，也没有后气囊减震器，更没有TCS。
但鉴于这款车有平地板和后碟刹，并且还拥有一个23.2L的座下空间和前置加油口，那么它的实用性显然要比另外两个版本更高，再结合这款车约合人民币1.9万左右的本土售价，如果引入内地市场还是很能打的。
通过以上的简要介绍，我们可以看到雅马哈近期所推出的X Frorce Lom是一款注重运动表现，但又较为实用的踏板摩托车，它比较适合有通路和玩耍双重需求的摩友。
用这款车日常代步和周边跑山或者偶尔郊游都是适合的，所以敬请期待它的早日登场吧。按照内地市场小排量车型的持续火热，这款车型被引入也是迟早的事情，因此存好私房钱等着吧！
