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沪渝蓉高铁宜昌北站开工建设

作者:admin 时间:2023-05-25 16:24
导读:

  经济日报记者从中国铁路武汉局集团有限公司了解到,近日,由长江沿岸铁路集团有限公司建设管理,中铁建工集团承建的新建沪渝蓉高速铁路武(汉)宜(昌)段宜昌北站站房首桩开钻,标志着宜昌北站正式全面开建。

  新建沪渝蓉高铁宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇,距离夷陵区中心城区22公里。站房为高架候车站型,根据地域性元素和文化特点,建筑造型以“两岸连山,高峡平湖,大国重器,山水典藏”为设计理念,正立面以两侧坚实的巨构大坝形体张拉弧形屋顶,形成犹如大幕徐徐拉开的雄伟意向,侧立面融入三峡大坝极具序列感的片墙元素,并由站房向两侧延伸形成雨棚,两者结合,形成犹如大坝泄洪时江水奔涌的壮阔景象。车站最高聚集人数5000人,远期高峰小时发送量2942人。

  长江沿岸铁路集团有限公司介绍,沪渝蓉高铁武汉至宜昌段起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,设计时速350公里,项目总投资522.7亿元人民币,建设总工期4年。沪渝蓉高铁高铁武宜段自2021年9月25日全线率先开工以来,线路、桥梁、隧道、站房等基础建设有序推进。自开工建设以来,已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。

  沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段,西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段,在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接,在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。项目建成后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离。宜昌北站作为宜昌市新的铁路枢纽门户,站前的综合交通枢纽以站房为核心,打造多维度立体的换乘交通模式,未来实现以公共交通为导向的中心广场或城市中心,助推沪渝蓉高速铁路网络布局更加完善,促进宜昌城市的大力发展。(经济日报记者 柳洁)

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