1.5混动油耗5.3L，销冠12.98万起，入门即高配！

自从放完年假之后，自主品牌陆续推出不少降价车型，已经不能用掀桌来说明了，以比亚迪为主的掀桌派已经先后推出了秦PLUS DM-i、海豚、汉DM-i、唐DM-i等荣耀版。2月29日，宋PLUS荣耀版来了，DM-i荣耀版车型指导价为12.98-16.98万元，EV荣耀版指导价为14.98-18.98万元。

??优缺点速览

优点:

1、 入门门槛更低，性价比高

2、 对外放电用途更广

3、 全系标配配置高

缺点:

1、 老车主被背刺

2、 新车主等车周期更长

由于只是年款更新，所以在外观设计上宋PLUS DM-i荣耀版以及EV荣耀版在外观上就依旧延续此前的冠军版车型设计。宋EV荣耀版采用全封闭式前脸、宋PLUS DM-i荣耀版采用无边界格栅，这是区分外观的辨识度之一。

细节方面，新车还是采用OCEN X FACE前脸设计，搭载波光粼影组合大灯以及贯穿式尾灯。车身尺寸，宋PLUS DM-i荣耀版长宽高为4775*1890*1670mm，宋EV荣耀版长宽高为4785*1890*1660mm，轴距均为2765mm。

荣耀版车型内饰依旧还是保持着此前的设计，包括平底三辐式方向盘、12.3英寸仪表盘、除旗舰提供15.6英寸屏其它均为12.8英寸。其它像皮质方向盘、仿皮座椅、自动空调、后排出风口、全景天窗、无匙进入、一键启动、自动LED大灯、前后雷达、倒车影像、对外放电等均为全系标配，即便是入门版本也是推荐购买的。

DM-i车型搭载1.5L混动专用发动机+前置电机组成插混系统，发动机最大功率110马力，电机最大功率197马力，匹配E-CVT变速箱，亏电油耗低至5.3L/100km。电池分为12.9kWh、18.3kWh、26.6kWh，NEDC工况续航为71km、110km和150km。EV车型全系均采用单电机前驱，旗舰版为218马力，其它为204马力，旗舰版电池容量87.04kWh、续航605km，其它为71.8kWh、续航520km。

在荣耀版推出之前，宋PLUS车型就已经月均销量超3万辆，排名销量榜前3名，至于入门价拉到12.98万的荣耀版车型上市之后，销量榜肯定要变天了！

12.98万的宋PLUS太值了，认同的请点“赞”和“在看”?